去曼谷之前，要先決定車資怎麼付：BTS、MRT、機場快線分屬不同公司，票卡不通用。下面整理兩個機場進市區、各線票價與付款方式、昭披耶河的船、計程車與 Grab，以及尖峰怎麼避開。
2026 年最大的變化是 MRT：儲值卡 2026 年 6 月 1 日起藍線與紫線都不收，台灣旅客改用感應式信用卡，或投現金買單程代幣。傍晚尖峰坐車可能比走路慢，可以考慮搭軌道或船。
軌道分屬三家公司，票卡不通用
| 經營者 | 路線 | 吃哪種票 |
|---|---|---|
| BTS 集團 | 綠線（蘇坤蔚線 Sukhumvit、席隆線 Silom）、金線 Gold、粉線 Pink、黃線 Yellow | 兔子卡、單程票、綠線一日券 |
| BEM（MRT） | 藍線 Blue、紫線 Purple | 感應信用卡、單程智慧代幣 |
| Asia Era One | 機場快線 ARL | 單程票，兔子卡不能用 |
最容易搞混的是粉線與黃線：掛著 MRT 的名字，營運的是 BTS 集團，收的是兔子卡。
MRT 儲值卡退場
接手的 Mangmoom EMV 卡只發給持泰國身分證的人。台灣旅客搭 MRT 只剩兩種做法：拿感應式 Visa、Mastercard 或 UnionPay 直接嗶閘門，或用現金在售票機買單程代幣。代幣預計 2027 年 1 月 1 日改成 QR Ticket 掃碼。
兩個機場進市區
蘇汪納蓬（BKK）
| 需求 | 選項 | 價錢與時間 |
|---|---|---|
| 最快 | 機場快線 ARL 到 Phaya Thai（A8） | 45 泰銖，約 26 到 27 分鐘。車站在 B1 樓，05:30 到 24:00 |
| 最便宜 | 還是 ARL | 全線 15 到 45 泰銖，看你在哪站下 |
| 行李多 | 官方排班計程車（1 樓 4 到 7 號門）或 Grab（1 樓 4 號門） | 跳表加 50 泰銖機場附加費，高速公路過路費自付 |
- ARL 轉乘：Phaya Thai 接 BTS 蘇坤蔚線，Makkasan 走路接 MRT 藍線 Phetchaburi 站，Hua Mak 接黃線。班距尖峰約 10 到 11 分鐘，離峰與週末約 12 到 13 分鐘。
- 計程車：排班處與取號機在客運大樓 1 樓 4 號門到 7 號門之間，24 小時。附加費是 50 泰銖（約 NT$48），過路費另付，這兩筆都合法。
- 跳表費率：起跳 35 泰銖（約 NT$34）含第 1 公里，之後每公里 6.50 泰銖（約 NT$6）起，距離越遠單價越高（80 公里以上 10.50）。
- Grab：指定上下車點在入境層 1 樓 4 號門，24 小時開放。
入境大廳裡走過來喊「到市區一口價 1,000 銖（約 NT$960）」的，就是不跳表。我不會上車，走到 4 到 7 號門取號。
坐車進出航廈的再記一件事：航廈高架進出道的伸縮縫維修，原訂 2026 年 8 月 31 日到 2027 年 4 月 7 日、封三線留兩線，後來機場公告延後，新日期還沒公布，但沒有取消。
廊曼（DMK）
廊曼有火車可以搭，很多文章只寫 A1 巴士跟計程車，漏掉了最不塞的選項。
| 需求 | 選項 | 價錢與時間 |
|---|---|---|
| 最快 | SRT 紅線到 Krung Thep Aphiwat（กรุงเทพอภิวัฒน์）中央車站，轉 MRT 藍線 | 約 23 分鐘。紅線單程 12 到 42 泰銖，按每公里 1.50 泰銖計 |
| 最便宜 | 紅線，或 A1、A2 機場巴士 | 紅線刷 EMV 感應卡每日車資上限 40 泰銖（2025 年 12 月 1 日起，效期到 2026 年 11 月 30 日）；巴士票價以現場站牌為準 |
| 行李多 | 排班計程車 | 跳表加 50 泰銖機場附加費 |
紅線的 Don Mueang 站有頂棚通道連到第 2 航廈末端，05:00 到午夜，尖峰約 10 分鐘一班。每日 40 泰銖（約 NT$38）上限外國發行的感應卡也適用。
兩個機場之間轉機
- 條件：免費接駁巴士只給要在兩座機場之間轉機的旅客，要出示後續航班的機票或證明加護照，先到櫃檯驗證，拿不出來會被擋。
- 班次：05:00 到 24:00，約 30 分鐘一班，車程 50 到 60 分鐘，塞車或大雨可能加倍。
- 上車處：BKK 在 2 樓入境層 3 號門外，DMK 在第 1 航廈 1 樓 6 號門。
BTS 與 MRT：票價與付款
| 路線 | 票價 | 生效日 |
|---|---|---|
| BTS 綠線（全程） | 17 到 65 泰銖 | 2025 年 11 月 1 日起，上限由 62 銖調高 |
| BTS 綠線（只搭延伸段） | 17 到 45 泰銖，距離計費 | 2025 年 11 月 1 日起 |
| BTS 金線 | 全線單一價 17 泰銖 | 2026 年 1 月 1 日起 |
| 粉線、黃線單軌 | 15 到 45 泰銖 | 2026 年 4 月 18 日更新的官方費率 |
| MRT 藍線 | 17 到 44 泰銖，搭 12 站以上收上限價 | 2026 年 7 月 3 日起，上限由 45 銖降為 44 銖 |
| SRT 紅線 | 12 到 42 泰銖 | 每公里 1.50 泰銖計費 |
| 機場快線 ARL | 15 到 45 泰銖 | 全線 8 站 |
寫綠線「16 到 59」「17 到 62」、藍線「16 到 42」的都是舊票價。藍線每 24 個月依物價檢討一次，數字還會再動。
三種付款方式，選一種就好
- 待 3 天以上、或會搭很多趟：可以考慮兔子卡（Rabbit Card）。售價 200 泰銖（約 NT$190），含 100 工本費與 100 可用餘額，工本費不退；辦卡要出示護照，留 email 與電話。可搭 BTS 綠線、金線、粉線、黃線、BRT 與昭披耶河觀光船，MRT 與機場快線不能用。
- 只會搭 MRT：不必辦卡，直接拿感應信用卡嗶閘門。
- 一天內綠線要搭 4 趟以上：一日券 150 泰銖（約 NT$140），只涵蓋綠線，用到當天 23:59，不需要證件。市區單程常落在 30 到 45 泰銖（約 NT$29–43），要搭滿 4 到 5 趟才回本；只在 Siam、Asok、Chit Lom 一帶活動的人，我不推薦買。
兔子卡加值每次最少 100 泰銖（約 NT$96），儲值上限 4,000 泰銖（約 NT$3,840），最後一次交易起兩年內有效。
「曼谷捷運通通 20 泰銖（約 NT$19）」只限持泰國 13 碼身分證、用 Tang Rat（ทางรัฐ）App 註冊的人，外國觀光客一律付原價。
BTS 2026 年 1 月 1 日起營運 05:00 到 01:00，售票窗口 06:00 到 24:00；Siam 站末班車約 00:02，往 Samrong、Ha Yaek Lat Phrao、Bang Wa、National Stadium 的加班末車到 00:15。MRT 紫線與藍線在指定轉乘站換線，基本進站費只收一次；身高未滿 120 公分的兒童免費。
橘線還沒通車
網路上的「2026 最新路線圖」把橘線（Orange Line）畫成營運中，照著排會撲空。東段 Thailand Cultural Centre 到 Min Buri 預估 2027 年底通車，西段預估 2030 年。
昭披耶河：藍旗是觀光船，其他是通勤船
| 船 | 票價 | 性質 |
|---|---|---|
| 藍旗（觀光船） | 單程 40 泰銖、一日票 150 泰銖（原價 225） | 08:30 到 19:45，約 30 分鐘一班，停 10 個碼頭，有英語廣播與上層甲板 |
| 橘旗（通勤船） | 19 泰銖單一價（2026 年 10 月起） | 快、擠、不報站 |
| 黃旗 | 24 泰銖單一價 | 通勤船，停靠站比橘旗少 |
| 綠黃旗 | 依區段 17、24、36 泰銖 | 通勤船 |
| 紅旗 | 33 泰銖 | 通勤船 |
藍旗停 Phra Arthit、Prannok、Tha Maharaj、Tha Chang、Wat Arun、Rajinee、Ratchawong、ICONSIAM、Sathorn、Asiatique，11:30 之後才延駛 Asiatique，兔子卡可以刷。
觀光客用得到的碼頭是 Tha Chang（大皇宮）、Tha Tien（臥佛寺）、Phra Arthit（考山路）與 Sathorn。大皇宮、臥佛寺、黎明寺全在河邊，用船串比用車串快，可以看曼谷景點這一篇。
計程車、Grab、摩托計程車、嘟嘟車
- Grab：最貴，也最沒有爭議。價格上車前就定了，外國信用卡綁得上去，也叫得到 GrabTukTuk。Bolt 便宜，但執照狀態在 2026 年一直在監管審查中，可以考慮只裝 Grab。
- 跳表計程車：上車第一件事是確認跳表按下去了。拒載是最大宗的申訴，記下車牌打旅客保護中心 1584。
- 嘟嘟車：不跳表，上車前議價。2026 年常見行情 1 到 2 公里約 60 到 100 泰銖（約 NT$58–96）、3 到 5 公里約 150 到 200，景點旁常開價 300 以上。不想議價就叫 GrabTukTuk 或 MuvMi 電動嘟嘟車。
摩托計程車：最快，但有風險
塞車時它鑽得過去，代價是沒有車體保護。摩托計程車（วินมอเตอร์ไซค์）的費率有法定上限，不是全靠議價：
- 前 2 公里不超過 25 泰銖（約 NT$24）。
- 第 2 到 5 公里每公里不超過 5 泰銖（約 NT$5），第 5 到 15 公里每公里不超過 10 泰銖（約 NT$10）。
- 超過 15 公里才要事先議價。
尖峰時段怎麼排行程
早上七點半到九點半、傍晚四點半到六點半，可以考慮不排跨區移動。這是經驗值，官方統計只證實壅塞高峰在 17:00 到 18:00。這兩段搭軌道或渡輪。
傍晚五點我會待在 Saphan Taksin 站 2 號出口：下樓就是 Sathorn 碼頭，藍旗船跑到 19:45，往北看大皇宮那段河景，或往南到 ICONSIAM 與 Asiatique 吃飯，整段不會塞。去倫披尼公園旁的炸雞店，搭 MRT 藍線 Lumphini 站比坐車準時，曼谷吃什麼可以看曼谷美食這一篇。
11 月水燈節那幾天，河邊人潮與交通會失控，可以考慮把行程挪到市區軌道沿線，日期可以看泰國下半年節慶這一篇。
付款：哪一種錢能用在哪
| 付款方式 | 能用在哪 |
|---|---|
| 現金 | BTS 售票機（TIM 只收硬幣）、MRT 單程代幣、渡輪、計程車、嘟嘟車、摩托計程車 |
| 兔子卡 | BTS 綠線、金線、粉線、黃線、BRT、昭披耶河觀光船 |
| 感應信用卡 | MRT 藍線與紫線、SRT 紅線（每日上限 40 泰銖，效期到 2026 年 11 月 30 日） |
| QR Code | BTS 的 TVM 售票機 |
泰國的 PromptPay QR，台灣的支付 App 掃不了，怎麼辦外國旅客用的 TAGTHAi Easy Pay，可以看泰國網卡與換錢這一篇。搭車比較簡單的是 Grab 綁外國信用卡。
硬幣和小鈔還是要留一點：2026 年 8 月 21 日晚上，機場快線的 EMV 讀卡機整套當掉，感應卡當下刷不進站。
